松坂隧道

あじさいロード↓に在る現存する日本最古のコンクリート製トンネルだそうです

右書きで松坂隧道 大正十年七月竣工

登録有形文化財のようです

阿波室戸シーサイドライン

あじさいロードとJR 鯖瀬〜牟岐

高い位置からだったら海も入るかな、、 牟岐〜鯖瀬

トンネルから出てきたJR後ろは太平洋と出羽島です車両は草木で隠れてるし
海の写りもぱっとせんなぁ
鯖瀬〜牟岐

石積み塀

海岸線の石積み塀

隣と間の路地には台風高潮の水害を防ぐための門があります

両側石柱の溝に板を何枚か入れて水門のようにするようです

豊稔池堰堤

日本で唯一存在する石積5連のマルチプルアーチダム
アーチが5つ連なったとても変わった形のダムです

満水で放流口全部から出てました

次の大雨後には勢い良く放放流していると思うのでその時にはまた行ってみたいです

2006年、国の重要文化財に指定されているようです

可動橋(加賀須野橋)

全国でも珍しい現役の可動橋です老朽化で存続が危ぶまれたけど
右側上流に新しい橋の工事が始まっています。
片持ち式の跳ね橋だったけど大型船が通れないために新橋は中央がせり上がる方式のようです。

弥生時代

近くで弥生時代の貴重な遺跡が出たとの事で簡単な説明に行ってきました

右が約1700年前の鉄製品(斧?)この時代の鉄製品が出たのは貴重なことのようです!
左は弥生土器の高杯(たかつき食べ物を盛る器)

農業用水トンネル工事の竪坑の中でよく出できたものだと感心しました

この遺跡で出てきた鉄製品3個のうちのひとつ  今後の調査発表が楽しみです♪

edelweiss

昨日と同じような画像ですけどエーデルワイス航空エアバスA330-200
主翼がかなり長い機体です

主翼の下後方の小型機は海上自衛隊徳島基地の操縦士教育(計器飛行課程)の飛行機です

2010年8月エーデルワイス、チャータ便の機体はRR,ロールスロイス製でしたが
今回はP&W,プラット・アンド・ホイットニー製のようです

青森空港経由でスイス,チューリッヒに行くようです
帰国便は6月22日(水) 徳島着 13:00 徳島発 14:00の予定です

エーデルワイス航空

徳島空港からスイスへのチャーター便を撮りに行ってきました
薄曇りだったので滑走路北側から自衛隊機を入れて撮ってみました

自衛隊機が何機か先に離陸するので滑走路手前で待機中

北と南で向かい合ってます 通常自衛隊機は南側誘導路、民間機は北側誘導路を使ってます

自衛隊機の午後からの訓練とチャーター機の離陸がちょうど重なったようでかなりの時間
離陸待ちしたのでK-5とE-5で撮れたし足回りもレンズを通してじっくり見えました

流れ橋

鮎喰川の流れ橋です 
自然の力に逆らわないシンプルな橋で板を置いてあるだけなので大雨で増水したら流されるけどワイヤーで川岸に繋がっているのでまた置いたら復旧できます