橋

阿南市十八女(さかり)町の橋です
Shikokuboyさんがおもしろ地名を載せていたのでとりあげてみました

地名は１８でも道路は１９号です(^^)

半田川に架かる煉瓦橋脚です

穴吹駅の旧案内標識です最近ではあまりみかけません、

四国一の清流穴吹川に架かる徳島線の橋梁です
この煉瓦橋台は改修がされてないようです、橋を受けてる枕石も昔のままです

名板には右書きで明治４５年　鐵道院

錆びコツの踏切標識と極狭煉瓦橋脚

極狭橋脚といえるか？橋ではないですが狭い水路に枕木１本だけが載る煉瓦橋脚です。

【demi-sommeilさん】に教えてもらった狭い川に架かってる鉄橋の煉瓦橋脚です。

珍しい大正時代の中路プレートガーダー道路橋で左岸側だけ１４tの重量制限があります
１４t以上の重量制限標識は少ないようですが地元にはけっこうあります。

明治４４年完成のこの橋は、道路用のトラス橋としては国内最古です。
高知大豊に架かってます

この付近にあった古墳の青石を利用した明治時代の橋のようです

この橋は『さびさび』です、最初から安定した「さび」を作ってさびが保護膜になって
鋼材の腐蝕をくい止めて再塗装しなくてもよいそうです

銅山川に架かる青雲橋です
※【このタイプの橋梁としては最大規模で車道橋としては世界初,
架設地点が急峻な渓谷沿いに位置し、大型重機の設置が困難な地形条件で
あったため、支保工や橋脚を設置する必要がないこの斬新な工法が
選定されました。
そして、渓谷の自然を損なうことなく架設できるこの橋梁形式は、
山間に住まう人々の生活を潤すこれからのモデルとして期待されています】

那賀川
ダム湖に架かってる橋ですが新しい橋の工事が始まるみたいで
後少しでなくなるかも？

1t以下の「重量制限」、14tを超える「重量制限」は珍しいようです
１４t以上の標識は行動範囲内に結構あります

最近では煉瓦橋脚の上部はコンクリートで補強されたものが
ほとんどですけど枕石のままの珍しい橋脚です

人が渡れるぐらいの狭い吊り橋です

車は渡れそうもない吊り橋です